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重庆市春鹏预应力钢绞线有限公司距江津区车站5公里。江津车站地处重庆市江津区城中，车站附近有通往重庆市区的省级公路，紧邻长江，德感码头现可停靠5000吨级船舶，交通极为便利。江津区双福有成渝高速公路直通重庆市区、成都等方向。

自2010年成立以来，现年产各种规格预应力混凝土用钢绞线达10万吨，产能的增加，强力的保障了市场的供应能力，满足了客户的需求，更好的为新老客户服务。

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钢绞线由几根不等的钢线编制而成的物品，在制作的过程中提高它的使用效果。钢绞线可以有很多的制作方法，也有很多不同的规格，在消费者选购的时候一定要根据自己的需要和产品的特点来做出正确的选择。无粘结钢绞线在选购钢绞线的时候要首先从外观看看质量如何。也可以用简单的测量工具来检验钢绞线的规格，如果规格达不到要求，就不要选购那样的产品，甚至是那样的品牌和商家，因为在那里得不到质量保障。规格到不到要求一般是因为在制作的时候采用了偷工减料的办法，或者是用了不符合要求的劣质材料。

钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。

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钢绞线的性能特点1.良好的防光污染特性。电线的表面反射较少的阳光，并且电线的表面的反射系数不大于32％。2.导电性好，与同规格的钢芯铝绞线相比，测得的直流电阻降低了约7％，线损小。3.无粘结钢绞线导体的工作温度高，载流量大，过载电阻大。适用于特殊场合的小距离传输线。4.导线表面的无光泽层可以起到钝化作用，在一定程度上防止酸雨和碱性空气的腐蚀。同时，采用含锌5％铝混合稀土合金涂层的钢绞线作为承重铁心，其抗腐蚀性能优于普通钢芯。

钢绞线的检测关系

产品的有差别材质可是工艺师打造条、收在打造条或中板材打造条，如果需求矽钢片，内在单丝上终止工艺师或能量解决掉。绞线加工制作的时候中依照使用使用采用采用绞线机将很多竣工金钢分成成设施，特别的原因力钢绞线的检测还需求在组成混合后连续终止正确化有差别材质可是工艺师打造轮上或按无中轴竣工钢绞线的检测。

每根容预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。无粘结钢绞线公司涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线.4是表示一个锚（一束）钢绞线由4根钢绞线组成；7表示一根钢绞线由7根钢丝组成；5表示7根钢丝其中一根的公称直径5mm。7根直径为5mm的钢丝扭成的钢绞线，一般成型钢绞线直径为15.2mm，重量大概是1.102kg/m，那么4-7φ5的重量大概是4*1.102=4.408kg/m。

1-按照用途分类：预应力钢绞线、（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。

2-按照材料特性分类：钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。

3-按照结构分类：

预应力钢绞线根据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝，常用的是7丝结构。

电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也根据钢丝数量分为2、3、7、19、37等结构，常用的是7丝结构。

4-按表面涂覆层分类：

可以分为（光面）钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等。

钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度在预应力钢绞线张拉伸长值计算中的应用：一般在预应力张拉时，无粘结钢绞线原始记录中的伸长值，都是按千斤顶活塞的行程距离记录的，按此计算的钢绞线实测伸长值，是预应力混凝土中工作锚之前的钢绞线伸长值加钢绞线在张拉千斤顶中工作长度的伸长值之和，不是钢绞线纯在混凝土中工作长度的张拉伸长值.计算预应力钢绞线理论伸长值时，若预应力钢绞线的计算长度已包括钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，就可直接用此计算的预应力钢绞线理论伸长值与按原始记录中数据计算的实测伸长值比较，来计算预应力钢绞线张拉伸长率误差。这是施工中常用的方法。

钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因而，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的间隔作为钢绞线的计算长度，无粘结钢绞线但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算便当，普通以钢绞线两头锚固点之间的间隔，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露局部，大局部被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接丈量，故只能用丈量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。

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高强低松弛预应力钢绞线主要用于桥梁预应力钢筋混凝土中，特别是在桥梁中，钢绞线张拉是梁受载前的一种与荷载相反的力。在荷载作用下，荷载首先要偏移预应力的这一部分，然后是梁才力，从而增加桥梁的承载能力，减小自重，提高梁的跨度。无粘结钢绞线还有就是电力系统使用镀锌钢绞线，钢芯铝绞线之中使用镀锌钢绞线，悬索桥使用镀锌钢绞线，桥梁也使用低松弛预应力钢绞线，锚固用钢绞线。例如，当我们开车穿过公路时，我们会发现公路两侧都有这样的钢绞线作为一道屏障，我们也经常能看到钢绞线在桥梁和水利建筑上的影子。